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自动化 / 作者:龙智造工业云 / 来源:本站原创 / 浏览:117

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2019-02
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小姐姐有话说:

很多人都知道,三菱重工是日本最大的军工生产企业。

2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元,居各家军工企业之首。

只不过,三菱重工的产业与规模不仅仅如此,其实,它大到惊人。

今天,我要和你扒一扒这家霸气侧漏的日本重工业巨头。

先放一张,三菱创始人的照片:

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三菱集团创人,岩崎弥太郎

总序

三菱重工是三菱集团的大本营,也是其支柱,是日本最大的综合性的重工业公司,造船能力长期居世界第一位。

1971年,三菱重工在世界上首先建成能建造20万吨以上超大型油轮的香烧船厂,从而奠定了它的“世界造船业霸主”的地位。

此外,三菱重工还一直将军工产品的研制,作为重点。在日本防卫厅历年的军需订货中,三菱重工占首位。日本历次扩军计划的大部分新式武器装备都由三菱重工承造。在日本有【三菱军需省】之说。

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以三菱重工为主的三菱集团,在原子能和人造卫星的研制开发上,在日本占有重要地位。

在超音速飞机和现代化武器的研制方面,三菱重工不但称霸国内市场,还积极瞄准国际市场。

船舶工业是三菱重工最早起家的部门。三菱重工船舶事业部中,长崎、神户、下关等3家造船厂建造军用船舶。产品包括驱逐舰、常规动力潜艇、巡逻艇等。

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三菱重工新一代通用型驱逐舰首舰“秋月”号

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日本国产第二艘苍龙级潜艇编号SS502云龙号(三菱重工)

你以为三菱在陆地上只会造汽车吗?人家还造坦克。

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三菱重工99式155毫米自行榴弹炮

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三菱重工10式主战坦克

三菱重工开发和制造了磁悬浮中央新干线的“L0”系列试验车辆,下图为这些车辆在山梨县进行行驶试验的场景。

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不过,2017年,日本三菱重工业决定退出原定2027年投入使用的磁悬浮中央新干线车辆的开发和制造业务。原因在于三菱重工与发包商日本东海旅客铁道(JR东海)在制造成本上无法谈拢。

在航空领域,三菱重工本部下辖航空宇宙事业部,军用飞机部,制导武器部,民用飞机部,航天事业部。

三菱重工MRJ支线客机:

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三菱重工MRJ支线客机

ps:三菱进军支线客机研发,预示着支线客机的“五国大战”即将开演。

当时的局面是,加拿大、巴西具有生产支线飞机的雄厚能力;

中国第一架自主知识产权支线飞机ARJ21翔凤于2008年11月28日在上海首飞成功;俄罗斯“苏霍伊超级喷气机100”支线客机也在2008年试飞成功。

下图为上个世纪80年代,日本三菱重工获得美国波音公司授权组装生产的一款重型战斗机-----F-15J战机,其原型是美国空军的F-15A/B战机:

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F-15J战机

下图为三菱重工参与制造的F35A战斗机:

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F35A战斗机

除了飞机和战机之外,三菱重工还造火箭。下图为三菱重工制造的H2A运载火箭。

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H2A运载火箭

国际空间站中的日本希望号试验舱,也有三菱重工的加入。

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日本希望号试验舱

来源:互联网。


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